Για δεύτερη φορά μέσα σε ένα χρόνο, η κορεάτικη εταιρεία παρουσίασε ένα πρωτότυπο coupe αυτοκίνητο, με κίνηση στους πίσω τροχούς και κινητήρα στο κέντρο.
Πρόκειται για το RM-15 το οποίο αποτελεί εξέλιξη του Midship. Αισθητικά, θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό όχημα, έχοντας άκρως επιθετικό bodykit, ιδιαίτερα χρώματα και προηγμένες τεχνολογικές εφαρμογές.
Η Hyundai αρνείται πως θα μπει στην παραγωγή το συγκεκριμένο κεντρομήχανο μικρό coupe, ωστόσο δεν αποκλείεται να δούμε στο μέλλον ένα καινούργιο μοντέλο, το οποίο υιοθετεί αυτές τις προδιαγραφές.
Πρόκειται για το RM-15 το οποίο αποτελεί εξέλιξη του Midship. Αισθητικά, θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό όχημα, έχοντας άκρως επιθετικό bodykit, ιδιαίτερα χρώματα και προηγμένες τεχνολογικές εφαρμογές.
Χάρη στο αλουμινένιο χωροδικτύωμα και το ενισχυμένο πλαστικό από ανθρακονήματα, έχει ενισχυθεί η ακαμψία και παράλληλα μειωθεί το βάρος, φθάνοντας τα... 1.260 κιλά. Τη διαφορά ωστόσο, κάνει ο 2.0 Turbo κινητήρας, απόδοσης 300 ίππων, που είναι τοποθετημένος στο κέντρο. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβώτιου έξι σχέσεων, με τα 0-100 να έρχονται σε 4,7 δευτερόλεπτα.
Η Hyundai αρνείται πως θα μπει στην παραγωγή το συγκεκριμένο κεντρομήχανο μικρό coupe, ωστόσο δεν αποκλείεται να δούμε στο μέλλον ένα καινούργιο μοντέλο, το οποίο υιοθετεί αυτές τις προδιαγραφές.